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电池应避免过量或的电流放电。放电电压不应低于铅酸电池终止电压，以避免深度放电。

在正常使用铅酸蓄电池时不要打开安全阀，以免影响铅酸蓄电池的安全性和可靠性。

并联和装载和卸载、时，应保护铅酸电池免受铅酸电池短路的影响。使用的工具必须绝缘，并且必须拧紧连接螺栓。

蓄电池：

不要单独增加或减少电池组中几个单体电池的负荷，这将造成单体电池容量的不平衡和充电的不均一性，降低电池的使用寿命。

电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方，并要避免受到阳光、加热器或其他辐射热源的影响。电池应正立放置,不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固。

防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用车辆启动时间不能大于5秒，两次连续启动时间，中间间隔10~15秒。

蓄电池在车辆上安装要牢固，减轻震动。

经常检查蓄电池极柱固定夹是否牢固并接触良好，防止产生火花，引起蓄电池发生意外。蓄电池固定夹产生的氧化物、硫酸盐，必须刮净，并涂以凡士林，以防再受锈蚀。

放电深度对蓄电池的循环寿命影响很大，蓄电池如果经常深度放电，循环寿命将缩短。

因为同一额定容量的蓄电池深度放电就意味着经常采用大电流充电和放电，在大电流放电时或经常处于欠压状态又不能及时进行再充电，产生的硫酸盐颗粒大，极板活性物质不能被充分利用，长期下去蓄电池的实际容量将逐渐减小，影响蓄电池的正常工作。由于太阳能光伏发电系统一般不太容易产生过充电的情况，所以长期处于亏电状态是太阳能光伏系统中蓄电池失效和寿命缩短的主要原因。蓄电池要垂直于电池架的侧面活撑（可拆卸）安装，电极（接线端子）在同一侧的蓄电池电极朝外安装（如果电池从上面看是距形的以方便接线和维护为原则）。