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由于新蓄电池的容量比旧的蓄电池容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至引起旧蓄电池反极，蓄电池鼓胀造成不好的作用。

它会损耗新蓄电池的电能，同时也会造成电器内部的电压不稳，也存在着旧蓄电池使用过度所带来的危险。

新旧蓄电池千万不能混搭使用，混搭使用不但不能省电，反而浪费电能，结果是得不偿失。

避免长时间将车辆露天停放，如果长期停放的话，应当拆下蓄电池带走，以防蓄电池在寒冷的天气条件下结冰，导致损坏。

蓄电池的蓄电量会在仪表板上反映出来。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。如果在路途中发现电量不足，发动机熄火启动不了，可以向其它的车辆求助，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连，来发动车辆。

放电深度对蓄电池的循环寿命影响很大，蓄电池如果经常深度放电，循环寿命将缩短。

因为同一额定容量的蓄电池深度放电就意味着经常采用大电流充电和放电，在大电流放电时或经常处于欠压状态又不能及时进行再充电，产生的硫酸盐颗粒大，极板活性物质不能被充分利用，长期下去蓄电池的实际容量将逐渐减小，影响蓄电池的正常工作。由于太阳能光伏发电系统一般不太容易产生过充电的情况，所以长期处于亏电状态是太阳能光伏系统中蓄电池失效和寿命缩短的主要原因。车辆未启动时，避免长时间使用车载电器（如大灯、多媒体系统），以防蓄电池亏电。